大桥免费最直观的红利，写在每一家企业的运输账本上。

　　免费前，不少企业为降低成本，货车司机绕行更远的路，单程多耗10公里、多花20分钟。如今货车直走海湾大桥，单程5分钟即可过海，车辆整体周转效率提升30%。

　　官渡工业园的聚鑫新能源公司，每天4至6台重型货车往返霞山港口与市区仓储基地，单台货车每月省下2700元过桥费，全年累计节约物流成本60余万元，综合物流成本下降8%。“省下的资金全部投入生产线扩建与技术研发，承接订单的能力更强了。”总经理刘明东说。

　　同在官渡工业园的鸿智智能公司，20余台配送货车全年减免过桥费超30万元，往市区商超配送频次提升40%，本地铺货范围进一步拓宽。龙头工业园的润恒科技公司，设备运输周期缩短30%，接单能力显著增强；欢乐家实业公司也因配送时效提升、损耗降低，渠道覆盖率和市场销量稳步攀升。

　　过桥费减免叠加路程缩短带来的燃油、人工、仓储损耗节约，官渡、龙头工业园区规上制造企业综合物流成本普遍下降7%至12%。省下的真金白银，正转化为企业扩产、研发、开拓市场的底气——聚鑫新能源产值同比翻倍，新增自动化石墨生产线；鸿智智能扩建智能家电产线，产能提升40%。

　　过桥费取消，彻底打消了外来投资企业“落户坡头运输不便”的顾虑。海湾大桥免费通行，已成为坡头招商引资的核心竞争力。

　　据坡头区科技产业园管理委员会有关负责人介绍，不少珠三角企业从前担心跨海物流成本过高，如今主动前来考察布局；东海岛宝钢、中科炼化上下游配套产业，也顺着畅通的海湾通道，逐步向坡头转移集聚。

　　一批重量级海洋制造项目稳步推进。广东蓝水海洋工程制造项目厂房、宿舍、办公楼全部完工，喷涂车间建成，力争今年年底初步投产，将深耕深海养殖装备、特种船舶制造，补齐我市海洋装备产业链短板。

　　南三岛深远海风母港规划有序落地，江苏海力高端风电装备制造基地加快前期筹备，上海电气、中天科技、广东省能源集团等头部企业纷纷表达投资意向。总投资17亿元的中海石油海东作业公司、南油数智化仓储、油田泥浆中心等能源配套项目相继落地，全方位夯实坡头先进制造业底盘。

　　海湾大桥免费通行，打破了人才跨区流动的壁垒。

　　免费前，家住霞山、赤坎的职工、技术人员往返坡头通勤成本高、耗时长，大多优先绕行调顺大桥；如今走海湾大桥无通行费，单程仅25分钟，跨区上班意愿大幅上涨。

　　一年间，龙头、官渡工业园跨区通勤员工占比从18%提升至37%，本科及以上技术人才引进量同比增长31%，市区求职投递量上涨35%。鸿智科技、聚鑫新能源近四成技术骨干居住在霞山、赤坎，过去企业每月要发放300至600元交通补贴，如今可省去这笔用工开支，技术岗招工周期也缩短一半。霞山区、麻章区灵活务工人员跨区求职成为常态，往年水产加工旺季用工缺口大，如今劳动力供给稳定，招工难问题得到缓解。

　　依托海湾大桥免费通行带来的同城化便利，科研团队跨海通勤、校企协同攻关、政企高效对接的协作成本进一步降低。创新要素加速流动，产业与科技深度融合，正成为坡头吸引高端产业、培育新质生产力的重要底色。传统产业提质增效的步履不停，新兴产业则蓄势发力。

　　低空经济迎来突破——湛江高新低空公司南三岛至高新区无人机航线顺利首飞，全程仅18分钟，可高效补给海岛物资、开展海上巡查和应急救援。无人机还延伸出多元应用：转运广东医附院两大院区医疗标本，搭建空中生命快线；化身智能农机，一小时完成数十人全天植保工作；担当城市巡查空中哨兵，为防汛防灾、隐患排查提供支撑。

　　科创支撑持续强化。今年湛江湾实验室推出海上鸿蒙系统，解决海洋设备分散、互联困难等痛点，串联风电平台、养殖网箱、巡检无人机、无人船，覆盖智慧渔业、海上风电、生态监测等全场景。空海协同无人作业模式、“滴滴牧场”可视化管控平台、抗风轻型养殖网箱、纳米防污新材料等技术陆续落地。依托海湾大桥免费通行的同城化优势，科研团队跨海通勤、校企政企协作、技术落地转化效率大幅提升，创新成果加速转化为实体产能。

　　桥通，则产业通、城市兴。从本土企业增资扩产到重点项目加快建设，从市区人才自由跨海就业到创新成果落地转化——免费通行这一年，一座桥，让坡头制造业跑出了全方位、持续性向好的发展加速度。

　　站在一周年的新起点上，坡头正持续用好同城化交通红利，深耕实业、聚力智造，以实干实绩书写湛江湾东岸高质量发展新篇章。