【编者按】1月3日，在湛江港36号浮标附近，广东金东海公司租用的“丰永2号”工程船发生载油机舱失火险情。当时船上26人施工，机舱内有各类燃油380吨，燃爆极有可能发生，形势十分严峻。经过多部门联动处置，未发生船体爆炸，未出现人员伤亡，未出现泄漏污染，得到了广大民众好评。市委副书记、市长、市应急委主任王中丙批示：“丰永2号险情处置是得当的，成功化解了一场海上灾难，但教训也是深刻的。教训之一是海上灾害与事故综合处置能力建设问题。教训之二是企业安全生产主体责任落实问题。之三是现场组织指挥管理问题，请有关部门抓紧研究解决”。

 一、救援处置科学有效

险情发生后，市委市政府立即启动应急预案，成立了“丰永2号”现场救援指挥部。市长王中丙、副市长黄勇武立即赶到现场组织海事、安监、消防、应急和湛江开发区管委会等单位部门开展救援处置。由于出事机舱内部着火，消防泡沫难以打进机舱灭火，湛江海事局紧急调派“湛港消拖601”等海上救援力量，通过泡沫喷洒、喷水降温压制火情。经16个小时奋战，火势有效控制，船只沉没坐浅。为防止溢油发生，市长王中丙果断协调湛江潜水学校指派潜水人员将船上６个漏油点全部封堵。同时，组织专业打捞队对沉船进行稳固，８日完成沉船油舱内含油污水的抽取、船舱清洗工作，９日开始转入沉船打捞阶段。

二、多方联动成效显著

在险情处置过程中，充分发挥多部门协同应对的应急机制，做到了统一指挥、综合处置。湛江海事局、湛江港集团、中科炼化、湛江钢铁公司第一时间到达现场开展前期处置；后续市安监、消防、应急和湛江开发区管委会、预备役湛江高炮旅、湛江潜水学校迅速参与救援工作。处置期间，湛江港集团等单位紧急调派“湛港消拖601”、“湛港拖15”、“湛港拖503”、“宝钢拖4”、“海巡09058”等救援船赶到出事港区迅速投入救援处置，为有效处置争取了时间。为支援现场指挥部工作，预备役湛江高炮旅旅首长迅速赶往现场组织搭建起指挥部，为指挥调度提供了有利条件。

三、加强防范势在必行

近年来，湛江钢秩、中科炼化等重大项目建设投产，湛江港区吞吐量不断攀升，海上交通日益复杂多变，安全形势日益严峻，加强防范迫在眉睫。必须认真落实海航企业安全生产主体责任制，做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位，把隐患消灭在萌芽状态。要进一步完善应急科技体系，结合市危险化学品应急救援基地救援指挥平台项目建设，加快实现市直主要部门、驻湛有关单位指挥平台互联互通，建立起全市应急指挥平台网络。同时积极开展对海航企业、海上从业人员的安全宣传和教育培训，组织海上大型综合应急演练，进一步优化预案、锻炼队伍，积累实战应对经验，为湛江海上平安打牢基础。

   据了解，为认真贯彻落实王中丙市长批示精神，市政府拟组织湛江海事局等有关部门到东莞、惠州、青岛等地借鉴学习先进地区好的经验和做法，加强我市石化和海上应急救援装备、队伍和机制建设，进一步增强我市海上救援抢险整体能力。